香港 / 材料工程師

我做穿戴式產品裡的材料判斷,讓表面、佩戴和穩定性經得起實際使用。

我在香港從事材料工程,目前在 Shokz 參與穿戴式產品工作。我關心材料選擇如何變成使用者能感受到的結果:佩戴、觸感、表面一致性、穩定性、成本,以及產品離開測試台之後是否仍然站得住。

材料工程穿戴式產品產品穩定性

使用觀察

21.1 公里比短測更誠實。

香港半程馬拉松 2026 香港半程馬拉松路線示意:由尖沙咀彌敦道出發,經西九龍和西隧,到維多利亞公園衝線。 九龍 維多利亞港 香港島 5 km 15 km 20 km 起點 / 彌敦道 旺角 美孚 / 5K 西區海底隧道 中環 / 15K 灣仔 / 20K 終點 / 維多利亞公園 賽道示意 香港半程馬拉松 尖沙咀 -> 維多利亞公園 21.1K / 香港馬拉松 21.1K
依據 2026 公開賽道圖重繪為站內示意圖。

我第一次半馬與 Shokz OpenFit Pro

第一次半馬給我的產品提醒,比短時間試戴更直接:戴眼鏡時是否穩,出汗後是否仍然舒服,噪聲裡是否清楚,兩小時後是否還不打擾我。

穩定性最好的時候,是我不再需要想著佩戴。
在賽道上,對我來說環境感知比最大隔絕更重要。
使用時間足夠長,舒適度就不再是小細節。
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更個人的文字,不放進案例頁。

我把節奏更慢、語氣更私人的文章放在 Substack,保留它們最初的語言、時間和地方。

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写在冬至日落封面圖
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写在冬至日落

一到周末,都会睡到十点多,看见窗外线条分明的光线,这是我每周最幸福的时刻。从六月底到圣诞周,我渐渐经历了社会角色的转变,回头翻相册,总想给自己一个阶段性的记录,不如就从冬至这天动笔好了。…

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把這一年做個切片

馬力斯,三號風球,和婷婷在中環晚餐,看到商城指示牌提示氣象站公告時,突然想起去年九月來港入學時,掛的是十號風球。 來香港讀碩士這一年,像是在不確定中找到確定的人和事,一定會在大學站落車,一定會在創博館和同學一起趕作業,一定會在高錕樓接受導師的指教,我每次到CU,出地鐵站,站定幾秒鐘,從山底慢慢望到雲層,鱗次櫛比,又靜又豐,心曠神怡。…

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大地是星空的一部分

年末,寒潮涌过南岭,飞去北京探亲,在飞机上俯瞰华北平原,非黑即白,点点黑是个个聚落,除了黑,就是雪白。到大兴机场,暖气逼人,落地窗外地勤在给飞机除雪,人们兢兢业业,如今工作难找,不敢懈怠。…

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西贡映象

网约车司机听YouTube歌单 西贡“外滩”夜景 Cholon唐人街,道路尽头是方济各天主堂 为于Binh Tay 市场中央石刻,记录潮安人郭琰(yan三声)来胡志明创业乐善好施 从独立宫望中轴线 国际学校 胡志明市政厅 午后暴雨 雨后 独立宫前的年轻人 胡志明中央邮局 于胡志明新山一国际机场候机厅整理,注释完善于河内西湖喜来登。

安靜收尾

只要材料選擇會在實際使用裡露出問題,我就願意聊。

這個網站只放我可以公開講的部分:我如何做材料判斷,在哪裡做取捨,以及實際使用不斷提醒我的產品細節。

想直接交流,發電郵最方便。